GPSカメラQV-4000GX　コンテンツの広場

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写真やイラスト(JPEG/GIF+GDB /合計200KB以内) 　　『Map Brothers』/カシミール用GPS GDBデータを 　　添付アップロードできる掲示板です

いいよねっとさんから6月20日発売のMapSource日本地形図TOPOを
お借りしましたのでLegend日本語版にインストールしてみました

Legend日本語版は地図用のメモリーが16MBありますので
パソコンにインストールしたMapSource側で必要な地域を
選択してLegend日本語版に転送しました

手順は以下の通りです

・Legend日本語版の電池ボックス内側に張られているシリアルナンバーを控えます
・GARMINサイトでTOPOのユーザー登録ならびに日本地形図TOPO付属の
クーポンコードでロック解除用コードを得ます
http:// www.garmin.com.tw/ japan/ index.htm
・Legend日本語版をパソコンに接続します
・MapSourceをインストールします
この時にGPS本体のファームのバージョンアップもおこないます
ファームはVer3.0となりトラックログも1万ポイントまで記録できるようになります
・MapSourceにロック解除用コードを登録します

これでMapSouerceは使用できる状態になりました

・GPS本体に転送する地域を指定します
地図の容量が表示されますので16MB以下に収まるようにします
(地図部分のピンクの個所が選択した地域です)
・デバイスへの保存を選択してGPS本体に地図を転送します
転送ボーレートは115200bps、15.5MBの地図の転送に約38分かかりました

●GPS本体での使い勝手はどうか
GPSでのナビは問題ないと思いますが、地図のスクロールは
予想通りメトロよりも重いです。標高の数値が表示されるまで
よっこらしょっと、しばし時間がかかります
登山用途には、やはり等高線は便利です
等高線の間隔は高度50mおきです
山での地図のスケールは120m〜300m程度が使いやすいでしょう
なお道路地図等はメトロと内容は同じでした

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時刻照合して位置情報を書き込んだデータです
デカメプラグインでリサイズはおこなっています
この場所は自転車で何回か走行していますので
時刻照合するには、辛いデータとなっています

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元データサンプルです
デジカメプラグインでリサイズしています
使用したGPSは初代eTrexです
トラックログはLegend 日本語版です
誤差はeTrexとLegendとの差とデジカメプラグインの
時刻照合アルゴリズムによるものです

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デジカメプラグインがVer1.03となりましたが
使用してみるとだいぶ安定してきたと感じます
そこで時刻を参照しての位置推定の精度をテストしてみました

テストデータはRAMマウント紹介用に撮影したものです
元デジカメデータは eTrex+QV-4000GXで撮影してあります
つまり撮影時にGPS位置情報は書き込まれています

時刻照合の基準となるGPSトラックデータは
eTrex Legend 日本語版で採取したものです

●テスト方法

[地図]
・「山旅倶楽部」2万5千を2倍の倍率に拡大したものを画面ショットしています
元データ
・eTrex+QV-4000GXで撮影したデータ　位置情報は付いています
・上記のデータから位置情報だけをカシミール上で編集、削除しました

□つまり撮影時刻はどちらのデータも全く同一です
デジカメプラグインで変換対象ファイルを全て選択して
一括で位置情報を書き込んでみました

結果は見ての通りです

場所によっては自転車で同一のコースを何回か走っています
元データと時刻照合のデータの中で、位置が入れ替わっていると
思われるものも含めて違いは確認できました

今後デジカメプラグインの時刻と位置の照合アルゴリズムを改善していくことで
さらに精度は上がるのではないでしょうか

近日この比較テスト結果は整理して「デジカメ＆地図」にアップします

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〉今年の人出は28万人で昨年に比べ3万人増加とか。
〉この参道ばかりではなく街路の花壇も整備され、市内も
〉オリンピック以来の賑わいです。

無事終了したようですね
成功してよかったです

〉〉キャノピーの中は暑いのか、涼しいのか、寒いのか？？
〉〉雨が降ると、曇ったりはしないのか
〉そうですね。地上で発航待ちの時は暑いですね。
〉でも、上がってしまえばこの時期は丁度良いです。

特にベンチレーションはないようですね
あっあるのかな？？
室内の湿気でキャノピーが曇ることはないのかが
一番気になるところです
そういう時には飛ばないからだいじょうぶなのかしら

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〉今年で2回目、いよいよ始まりましたね
〉長さ150m、使用したチューリップの花数30万だそうですけど

今年の人出は28万人で昨年に比べ3万人増加とか。
この参道ばかりではなく街路の花壇も整備され、市内もオリンピック以来の
賑わいです。

〉ところで車のようにエアコンはなさそうですし
〉キャノピーの中は暑いのか、涼しいのか、寒いのか？？
〉雨が降ると、曇ったりはしないのか

そうですね。地上で発航待ちの時は暑いですね。
でも、上がってしまえばこの時期は丁度良いです。
昨日は青木湖の東で最高3500mほどまで上がりましたが、このときの外気温は2度でした。
ホントに寒い時はスキーウエアを来込んで震えながら・・・と言うこともあるようです。
そんなときは、キャノピーが凍るようで、そんな写真も見たことがあります。
＃私はそこまで上がったことが無いので・・・

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今年で2回目、いよいよ始まりましたね
長さ150m、使用したチューリップの花数30万だそうですけど
なんとか、それとなく、分かるものですね
ところで車のようにエアコンはなさそうですし
キャノピーの中は暑いのか、涼しいのか、寒いのか？？
雨が降ると、曇ったりはしないのか
こういう初歩的なことが分からんです

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昨年は早起きして見に行った”花の回廊・インフィオラータ・イン・NAGANO”
ですが、今年は善光寺のご開帳とも重なって混雑しそうなので、午後からグラ
イダーで上空から眺めに行ってきました。

高度は1845m、地上からは約1500mと、ちょっと高すぎましたね。

左奥の遠景は手前から飯綱山、戸隠山、黒姫山、妙高山と連なります。

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eTrex Ventur日本語版とGENIO e500x+GARMAP CEとの組み合わせてです
地図は「山旅倶楽部」4万をカシミールのマップカッタープラグインで
8ビットカラーPNGデータとして切り出しました

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ライトスタッフさんよりお借りした「eTrex用RAMマウント」を自転車に取りつけてみました。詳細は近日「GPSを楽しもう」に掲載します

使用したRAMマウントは次のものです
型番　RAM-B-149Z-GA5
価格　税込み・送料別　6,100円
http:// www.soaring.co.jp/ products/ ram.htm

eTrex系に適合するUボルトマウントで、構成部品はUボルト部品、自在継ぎ手、GPSホルダなど一式となっています

取り付けに際しての注意はUマウントの取り付けようナットがインチだということです。僕はインチ用のレンチ類は持っていなくて、仕方なく12サイズのものを使用して、締めましたが、問題なく取り付けられました

取り付けた自転車は、フォールディングバイクの「BD-1」で、この自転車は折りたたみできて、普段は車の後部に収納しています。テストしたeTrexは、いいよねっとさんからお借りしている「eTrex Legend日本語版」と手持ちの「eTrex Venture日本語版」です。どちらも当然ながら問題なく取り付けられます

テスト場所は東京都稲城市にある「稲城中央公園」です

この公園の道は舗装はされていますが、かなりのアップダウンを楽しめる場所で、芝生もあり、振動などのテストも可能でした。結果として振動でeTrexの電源が瞬断することもなかったですね。ただし、いわゆる悪路でのテストではありません

一度坂で停めておいた自転車が倒れ、アスファルトとぶつかりましたが、eTrexは無傷で、かつ動作には影響ありませんでした。転倒時の保護機能も信頼性ありますね

僕の場合、近眼でかつ老眼ですから、走行中のeTrexの地図画面の地名等の文字は読みづらいのは間違いなく、停止して確認ものだと思いました。ナビだけでしたら、地図の無い「Venture日本語版」でも問題ありませんが、地図があると近辺の状況も分かるし、楽しいですね。テスト地域は詳細地図がサンプルとして付属していましたので、「山旅倶楽部」の4万地図をカシミールで切り出し、GENIO e500xのGARMAPにて比較もしてみました。ただしこちらはマウントがありませんので手持ちです。例えGPSとPDAを接続させなくても、eTrex日本語版の地図と同じ場所をPDAで見比べるだけでも、等高線のある地図情報の豊富さは、ありがたいなぁぁと思いました

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SATO Masaakiさん、こんにちは

僕もカミさんもテレビを見ていてこの虹を見損ないました
カミさんはとても悔しがっていました
それにしても皆さんデジカメを身に付けていらっしゃるのですね
僕は無精物なので、撮るぞっと決めないと
デジカメは持ち歩かないですね
誉められたことではないですけど
余談ですが、今日、車のグローブボックスを開けてみたら
未使用のニッケル水素1600mhの電池4本セットが出てきました
2000mhは既に使用しているので、こいつを購入したことを
すっかりと忘れていたようです．．とほほ

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江戸川沿いの堤防を歩いていたら、ちょうど虹がかかった風景を撮影できた
ので、珍しくもない場所ですが、久しぶりに投稿いたします。

kashmirのデジカメプラグインで画像を参照する場合は、「原寸表示」にチ
ェックを入れた方が実際に近い印象となりました（あくまで私の環境ですが）。

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〉1回のフライトで125Kmも飛べるんですね

先輩諸氏のWAVE研究の成果ですね。
1996年に初めて万場教官がこのエリアのWAVEの報告をして以来、こう言った
ルートが開発されたとのことです。

〉高度が色別で表示されるので、急速に高度を
〉上げている様が読み取れます

グライダーの練習にもTrackLogは便利ですね。
こう言うように大きく見ても良いですし、もっと細かく見ても良い反省に
なります。

〉eggyで動画の記録も撮っておくと
〉楽しいでしょうね

追々とそんなこともやってみたいと思います。

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素晴らしいながめですね
美麻村がすっぽりと入ってます
1回のフライトで125Kmも飛べるんですね
高度が色別で表示されるので、急速に高度を
上げている様が読み取れます
離陸時よりは着陸のほうがゆっくりと高度を
下げているのも納得しました
eggyで動画の記録も撮っておくと
楽しいでしょうね

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